การก่อสร้างสร้างสะพานข้ามทะเลยาวสุดในโลก

จีนสร้างสะพานข้ามทะเลที่ยาวสุดในโลก เฉือนสถิติเดิมสะพานข้ามทะเลสาบปอนต์ชาร์ทเทรน คอสเวย์ที่หลุยส์เซียน่าไปแค่ 4.8 กิโลเอง

สะพานนี้มีชื่อว่าสะพานชิงเต่าไฮ่วาน (Qingdao Haiwan Bridge) มีความยาวทั้งหมด 42.5 กิโลเมตร กว้าง 35 เมตร มีเลนรถยนต์ทั้งหมด 8 เลน ใช้เวลาสร้างทั้งหมด 4 ปี โดยกลุ่ม ‘ชานดุง เกาซู กรุ๊ป’ (Shandong Gausu Group) ใช้วิศวกรจีนทั้งหมด ใช้คอนกรีตในการสร้างถึง 2.3 ล้านลูกบาศก์เมตร เหล็กจำนวน 450,000 ตัน ใช้แรงงานกว่า 10,000 คนแบ่งเป็นสองกะทำงานตลอด 24 ชั่วโมง เริ่มสร้างจากปลายทั้งสองด้านมาบรรจบกันตรงกลางสะพาน มีการฝังเสาไปยังพื้นดินก้นทะเล 5,000 ต้นเพื่อรับน้ำหนักตัวสะพานและรถที่วิ่งบนนั้น นอกจากนี้โครงสร้างยังสามารถรองรับแรงสั่นสะเทือนของแผ่นดินไหวขนาด 8 ริกเตอร์ พายุไต้ฝุ่น หรือการพุ่งชนของเรือที่มีน้ำหนัก 300,000 ตันได้

สะพานไห่วานทอดผ่านอ่าวเจียวโจว เชื่อมเมืองชิงเต่าและเขตหวงเต่า มณฑลซานตง ผ่านการตรวจสอบเพื่อเตรียมส่งมอบงานแล้ว และกำลังจะเปิดให้บริการในเร็วๆนี้(ภาพเฟิ่งหวง)

       เฟิ่งหวง - สะพานข้ามทะเลยาวสุดในโลก ณ มณฑลซานตง ผ่านการตรวจสอบจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและพร้อมเปิดให้บริการเร็วๆนี้

       สื่อจีนรายงาน(27 มิ.ย.)ว่า สะพานไห่วาน ที่ทอดผ่านอ่าวเจียวโจวทางชายฝั่งตอนใต้ของคาบสมุทรซานตง ได้ผ่านการตรวจสอบการก่อสร้างจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแล้วและกำลังเตรียมส่งมอบโครงการเป็นลำดับต่อไป เพื่อเปิดให้ใช้บริการในเร็วๆนี้ โดยหากเปิดทำการจะทำให้การเดินทางระหว่างเมืองชิงเต่าและเขตหวงเต่าย่นระยะทางลงได้ 30 กม.

       ทั้งนี้ สะพานไห่วานนับเป็นสะพานข้ามทะเลที่ยาวที่สุดในโลก ใช้เวลาในการก่อสร้างทั้งสิ้น 4 ปี มีความยาวโดยรวม 41.58 กิโลเมตร กว้าง 35 เมตร ใช้คอนกรีตเสริมเหล็กอย่างดีในการก่อสร้าง รับประกันอายุการใช้งานนาน 100 ปี โดยใช้งบประมาณในการลงทุนมากกว่า 10,000 ล้านหยวน(ราว 1,540 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)

ด่านเก็บค่าผ่านทางของสะพานไห่วาน เมืองชิงเต่า มณฑลซานตง

เมืองชิงเต่าเป็นอีกเมืองของจีนที่มีการขยายตัวเติบโตรวดเร็วที่สุด ด้วยอัตราการขยายตัวทางเศรษฐกิจราว 16 % ต่อปี สะพานแห่งนี้สร้างขึ้นเพื่อลดความแออัดของการจราจรและย่นระยะเวลาเดินทางจากเมืองชิงเต่าไปยังเมืองหวังเต่า โดยย่นระยะทางให้เหลือแค่ 31 กิโลเมตรใช้เวลาเดินทางระหว่างสองเมืองแค่ 30 นาที ลดระยะเวลาจากการใช้เส้นทางปกติไปถึง 40 นาทีทีเดียว จีนคาดว่าจะมีรถยนต์ใช้สะพานนี้ไม่ต่ำกว่า 30,000 คันต่อวัน